Προβληματισμοί για την αγορά κλασικού αυτοκινήτου
Προβληματισμοί για την αγορά κλασικού αυτοκινήτου
Ο Ντομάντας Μιζέκης
Η απόκτηση της αγοράς ενός vintage αυτοκινήτου είναι πάντα συναρπαστική, είναι μια νέα δυνατότητα να κατέχει ένα κομμάτι της ιστορίας του αυτοκινήτου. Περιορίστε τον ενθουσιασμό σας για λίγο, κάνοντας μια βιαστική απόφαση είναι συνήθως μια κακή στρατηγική. Εκτός αν, φυσικά, ένα αυτοκίνητο που ακολουθείτε έρχεται προς πώληση μόνο μία μερικές δεκαετίες και πρέπει να ενεργήσετε γρήγορα. Σε άλλες περιπτώσεις, πληρώνει συχνά το χρόνο σας για να κάνετε τις προτεραιότητές σας ευθεία και να επιθεωρήσετε προσεκτικά την πιθανή αγορά. Εδώ είναι οι δείκτες μας για τη διευκόλυνση της επόμενης κλασικής αγοράς αυτοκινήτου.
Περιφέρεια βασίλισσας ή οροφής-επάνω;
Πριν ξεκινήσετε ένα κλασικό κυνήγι αυτοκινήτων , πρέπει να διευκρινίσετε τι ακριβώς ακολουθείτε. Πρέπει το αυτοκίνητο να έχει αντίστοιχους αριθμούς; Θα σας ενοχλήσει ότι είχε έναν κινητήρα που είχε αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια της ζωής του; Είστε εντάξει με το αυτοκίνητο που έχει εκσυγχρονισμένα φρένα ή A / C; Τα παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν σχεδόν αναποδογυρίσει, συχνά καταλήγοντας σε πρωτογενή κομμάτια. Ενώ αυτά μπορεί να αποτελέσουν εμπόδιο κατά την είσοδο σε ένα κλασικό αυτοκίνητο, δεν μπορεί να βλάψουν την οδηγική εμπειρία. Το αντίθετο, οι σύγχρονες ανέσεις όπως τα ελαστικά ή οι αντηρίδες μπορούν να κάνουν την οδήγηση πιο ασφαλή και πιο ευχάριστη.
Τα χαμηλά χιλιόμετρα χωρίς επιβάτες αυτοκίνητα φέρνουν το κορυφαίο δολάριο και σχολαστικά αποκατασταθέντα παραδείγματα έρχονται αμέσως μετά. Τα αυτοκίνητα αυτά μπορεί να μην είναι προσβάσιμα για ορισμένους αγοραστές. Πολύ συχνά μπορεί κανείς να αντέξει οικονομικά ένα αυτοκίνητο σε κακή κατάσταση, λαχτάρα για μια αποκατάσταση. Η αγορά ενός τέτοιου επιθέματος στερέωσης είναι προφανώς πιο χρονοβόρα, αλλά είναι σίγουρα μια βιώσιμη στρατηγική. Στο τέλος, θα γνωρίζετε με βεβαιότητα ότι όλα τα ελαττώματα του αυτοκινήτου έχουν ληφθεί μέριμνα. Είναι ακόμα σημαντικό να μην αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που είναι πολύ μακριά και δεν αξίζει να αναστήσει.
Η γνώση είναι δύναμη
Σχεδόν κάθε vintage αυτοκίνητο έχει κάποιο είδος της κοινότητας γύρω από αυτό, γι 'αυτό είναι μια καλή ιδέα να διαβάσετε μέσω των φόρουμ αφιερωμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο εν λόγω. Ποτέ δεν υπάρχει πάρα πολύ γνώση προ-αγοράς για να συγκεντρωθείτε, ειδικά εάν αναζητάτε ένα σπανιότερο αυτοκίνητο ή αυτό σε εντελώς πρωτότυπο spec. Οι ώρες που περνούν μπροστά από μια οθόνη υπολογιστή θα σας επιτρέψουν να μην βιδωθούν. Ελέγξτε το VIN του αυτοκινήτου σε σχέση με το χρώμα του, το περίβλημα, τον κινητήρα κ.λπ. Αν γνωρίζετε κάποιον με έντονο μάτι για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει, να τον φέρτε μαζί για να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο να κάνετε λάθος απόφαση.
Με την κλαση της κλασσικης αγορας αυτοκινητων, οι πλασματικες επιχειρησεις εκταθουν. Συχνά, αυτά τρέχουν από τα αυτοκίνητα μύλων που έχουν τροποποιηθεί για να μοιάζουν με τους πιο πολύτιμους συγγενείς τους. Αυτό μπορεί να σημαίνει ένα κανονικό Camaro ντυμένο ως Z28 ή πλαστό M3 που είναι στην πραγματικότητα μόνο τρεις σειρές. Οι απάτες μπορούν να φτάσουν σε μεγάλο βαθμό για να αποκρύψουν τις απάτες τους, συμπεριλαμβανομένων πλαστών αριθμών VIN, ψεύτικου αμαξώματος κ.ο.κ. Σε άλλες περιπτώσεις, οι απατεώνες θα ξεκινούσαν με ένα πρωτότυπο πλαίσιο που έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και θα ανοικοδομήσουν το αυτοκίνητο με πιο συμβατικά κομμάτια από παρόμοια μοντέλα. Αυτή η διαδρομή απαιτεί πολύ περισσότερη εργασία και συνήθως εφαρμόζεται μόνο για πολλά εκατομμύρια κλασικά. Παίρνει ένα πραγματικό κλασικό αυτοκίνητο buff για να επισημάνει τις ασυνέπειες κατά την επιθεώρηση μερικά από τα πιο περίτεχνα πλαστά.
Έλεγχος της συνολικής κατάστασης
Στο τέλος της ημέρας, τα κλασικά εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται αυτοκίνητα, έτσι ισχύουν οι συνήθεις έλεγχοι. Ελέγξτε αν το αμάξωμα είναι ήχο. Μετά από όλα, αυτό είναι το μόνο μέρος του αυτοκινήτου δεν μπορεί πραγματικά να αντικαταστήσει. Αυτό σημαίνει τον έλεγχο της σκουριάς καθώς και της βλάβης ατυχήματος ως σκασίματα ή ρωγμές. Είναι έξυπνο να κοιτάζετε κάτω από τα χαλιά, τις φλάντζες και άλλα. Στην ιδανική περίπτωση, κάποιος θα έβαζε το αυτοκίνητο σε έναν ανελκυστήρα για να ελέγξει τα σημεία στήριξης της ανάρτησης και την κατάσταση του υποπλαίσκου.
Ομοίως, πρέπει να διενεργηθεί παρόμοιος έλεγχος για τους μηχανικούς και τα ηλεκτρονικά. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι κρύο και ελέγξτε για ύποπτο καπνό από την εξάτμιση, ελέγξτε αν κανένα από τα υγρά δεν είναι μολυσμένο και όλα αυτά συμπληρώνονται και ελέγξτε την κατάσταση των ζωνών. Ανεβείτε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και αγγίξτε όλα τα κουμπιά και διακόπτες για να δείτε αν υπάρχει κάτι σπασμένο.
Τέλος, ελέγξτε το εσωτερικό και πηγαίνετε για μια δοκιμαστική μονάδα δίσκου. Χτυπήστε κάποια χτυπήματα και αναζητήστε ύποπτες κουδουνίστρες ή χτυπήματα. Φυσικά, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει ηλικία αρκετών δεκαετιών, επομένως μπορεί να αναμένονται κάποιες εσωτερικές κνηλίδες, αλλά οι θόρυβοι ανάρτησης μπορεί να σημαίνουν προβλήματα.
Βάλτε το καπάκι σκέψης σας
Αν το αυτοκίνητο που βρήκατε δεν είναι τόσο τέλειο όσο περιμένατε, αυτό δεν θα πρέπει να αποτελεί διατακτικό. Αντ 'αυτού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ελαττώματα που έχετε παρατηρήσει ως μόχλευση για να παζαρεύετε την τιμή. Εκτιμήστε εάν οι επερχόμενες επισκευές αξίζουν την επένδυση και προσπαθήστε να κάνετε μια ορθολογική απόφαση. Εάν μπορείτε να αντιμετωπίσετε τις ελλείψεις του αυτοκινήτου, προσπαθήστε να προσαρμόσετε την τιμή και να κάνετε την αγορά. Διαφορετικά, μην φοβάστε να φύγετε από το αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν οδηγήσατε για ώρες μόνο για να το δείτε, δεν αξίζει να δεσμευτείτε για ένα πιθανό λάκκο χρημάτων και συνεχίστε να ψάχνετε για μια ανώτερη επιλογή.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου