CLASSIK CAR
1.
Κλασικό αυτοκίνητο, είναι ένα παλαιότερο αυτοκίνητο, του οποίου ο ακριβής ορισμός ποικίλλει ανά τον κόσμο.
Αυτό που είναι κοινά αποδεκτό, είναι ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με αρκετό ιστορικό ενδιαφέρον που πρέπει να συλλεχθεί και αξίζει να διατηρηθεί ή να αποκατασταθεί παρά να αποσυρθεί και να διαλυθεί.
Ένα αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηρίζεται κλασικό λόγω της ηλικίας του και της εμφάνισης του, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θεωρείται και συλλεκτικό αυτοκίνητο. Συχνά αυτοί οι δύο όροι χρησιμοποιούνται ως ταυτόσημοι και μπορεί να είναι παραπλανητικοί. Μόνο η αξία και η σπανιότητα ενός κλασικού αυτοκινήτου, καθορίζει αν πρόκειται για συλλεκτικό αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλά ηλικιωμένα αυτοκίνητα, τα οποία όμως δεν έχουν καμία συλλεκτική αξία.
Δεν είναι τελείως σαφές, το πότε χαρακτηρίζεται ένα αυτοκίνητο «κλασικό», αφού ο καθένας έχει τον δικό του ορισμό, το δικό του σύνολο κριτηρίων και τη δική του φιλοσοφία για το πως ερμηνεύεται ο όρος. Μερικοί, χρησιμοποιούν τη λέξη «κλασικό» για να αναφερθούν σε ένα ευρύτερο φάσμα, ιστορικά ενδιαφέροντων αυτοκινήτων που δεν κατασκευάζονται πια. Άλλοι, υποστηρίζουν ότι, για να χαρακτηριστεί ως κλασικό κάποιο αυτοκίνητο πρέπει να έχει κατασκευασθεί μετά τον Β ‘Παγκόσμιο Πόλεμο και να διαθέτει μία τεχνική ή νοσταλγική αξία”.
Καμία προσέγγιση από τις δύο δεν είναι λάθος, αλλά πόσο παλιό ή νέο μπορεί να είναι ένα κλασικό αυτοκίνητο και ποιος το αποφασίζει;
Στις Η.Π.Α, και σε αρκετές πολιτείες τους, ο όρος «κλασικό» χαρακτηρίζει μια ειδική φορολογική κατηγορία αυτοκινήτων, βάσει της ηλικίας τους, όπου αυτοκίνητα ηλικίας 20 ετών και άνω εμπίπτουν συνήθως στην κλασική κατηγορία. Επίσης, οργανισμοί όπως το Classic Car Club των ΗΠΑ (CCCA) και η Antique Automobile Club of America (AACA), διατηρούν μια λίστα με τα κατάλληλα μη τροποποιημένα αυτοκίνητα που ονομάζονται “κλασικά”.
Αυτά περιγράφονται ως “ωραία” ή “ξεχωριστά” αυτοκίνητα, αμερικανικά ή εισαγόμενα, τα οποία κατασκευάσθηκαν 1915-1998.
Τα αυτοκίνητα ηλικίας 100 ετών και άνω, εμπίπτουν συνήθως στην κατηγορία antique (αντίκα) και καθορίζονται από τον οργανισμό Horseless Carriage Club of America (HCCA). Η λέσχη Antique Automobile Club of America (AACA), αναγνωρίζει ως κλασικά, όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα ηλικίας άνω των 25 ετών, που κατασκευάστηκαν σε εργοστάσια και είναι σχεδιασμένα για χρήση σε δημόσιες οδούς και αυτοκινητόδρομους.
Αυτά τα οχήματα, πρέπει να έχουν αποκατασταθεί και να βρίσκονται σε άψογη κατάσταση, ίδια με αυτήν κατά την οποία πωλούνταν ως καινούργια από την αντιπροσωπεία.
Τα συγκεκριμένα οχήματα της κατηγορίας AACA περιλαμβάνουν “καλοσυντηρημένα ή ασυνήθιστα, αμερικάνικα ή εισαγόμενα μοντέλα που κυρίως κατασκευάσθηκαν μεταξύ των ετών 1925 και 1942.
Στη Βόρεια Αμερική, οι ιστορικές αυτοκινητοβιομηχανίες, έχουν τα δικά τους καθορισμένα κριτήρια και τους ηλικιακούς περιορισμούς.
Στη Μ. Βρετανία, κλασικά θεωρούνται τα αυτοκίνητα που έχουν υπερβεί την ηλικία των 40 ετών και δεν επιβαρύνονται με ειδικό φόρο κατανάλωσης. Έτσι, ως «κλασικά αυτοκίνητα» χαρακτηρίζονται αυτά που κατασκευάσθηκαν προ του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, ως vintage χαρακτηρίζονται όσα κατασκευάσθηκαν μεταξύ 1919 και 1930 και ως μεταπολεμικά όσα κατασκευάσθηκαν μετά το 1930.Τα κλασικά αυτοκίνητα μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, δεν ορίζονται με ακρίβεια και ο όρος εφαρμόζεται συχνά σε οποιοδήποτε παλαιότερο όχημα.
Επίσης, ως κλασικό καθορίζεται ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει ηλικία άνω των 15 ετών και έχει αξία άνω των £ 15.000. Επιπλέον, η δημοφιλής αναγνώριση μέσω ενός μεγάλου αριθμού περιοδικών κλασικού αυτοκινήτου, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στο αν ένα αυτοκίνητο θεωρείται κλασικό. Ουσιαστικά, όλα είναι υποκειμενικά και είναι θέμα απόψεων.
Στην Ελλάδα και σύμφωνα με τη FIVA «Διεθνής Ομοσπονδία Παλαιού Αυτοκινήτου», χαρακτηρίζεται ως Κλασικό ή Παλαιό (Ιστορικό) ένα αυτοκίνητο που έχει υπερβεί την ηλικία των 30 ετών, διατηρεί τα αρχικά του χαρακτηριστικά και είναι άριστα συντηρημένο.
Άρα εκείνο για το οποίο η FIVA μέσω των κατά τις χώρες επίσημων εκπροσώπων της, αποδέχεται ως κατάλληλοo για έκδοση Πιστοποιητικού Αναγνώρισης (κάρτα FIVA).
Σύμφωνα με την τελευταία τροποποίηση της ελληνικής νομοθεσίας, η οποία ισχύει μέχρι σήμερα, δικαιούχοι για να χορηγούν πινακίδες παλαιών μηχανοκινήτων οχημάτων είναι οι Ελληνικές Οργανώσεις που είναι επίσημοι εκπρόσωποι:
1. της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτων (FIA) και
2.της Διεθνούς Ομοσπονδίας Παλαιού Αυτοκινήτου (FIVA).
άρθρο από amperorio
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου