CLASSIK CAR κλασσικά αυτοκίνητα γερμάνιας
2018 Γερμανία: Τα πιο δημοφιλή ιστορικά και κλασικά αυτοκίνητα
29 Απριλίου 2018 από τον Henk Bekker στο Classic Cars της Γερμανίας
Η Mercedes Benz παραμένει η αγαπημένη κλασική μάρκα αυτοκινήτων της Γερμανίας ενώ το Volkswagen Beetle είναι το πιο συνηθισμένο μοντέλο αυτοκινήτων στις ιστορικές πινακίδες H το 2018.
Ο αριθμός των ιστορικών και κλασικών αυτοκινήτων στη Γερμανία το 2018 αυξήθηκε κατά 11% σε 422.213 αυτοκίνητα με τη χρήση πινακίδων H για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 30 ετών σε καλή αρχική κατάσταση. Η Mercedes Benz, η Volkswagen και η Porsche είναι τα αγαπημένα κλασικά εμπορικά σήματα αυτοκινήτων στη Γερμανία, αλλά η BMW και η Audi αυξάνονται ταχύτερα. Το Beetle VW είναι μακράν το πιο κοινό κλασικό αυτοκίνητο στους γερμανικούς δρόμους ακολουθούμενο από το Mercedes Benz W123 και το Porsche 911.
Ιστορικά τετραψήφια αυτοκίνητα στη Γερμανία το 2018
Ο αριθμός των αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν στην ιστορική πινακίδα κυκλοφορίας (H-Kennzeichen) στη Γερμανία την 1η Ιανουαρίου 2018, αυξήθηκε κατά 11% σε 422.213 επιβατικά αυτοκίνητα (PKW) σύμφωνα με το VDA / KBA . Ο συνολικός αριθμός των ιστορικών πινακίδων κυκλοφορίας στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των φορτηγών, των λεωφορείων και των μοτοσυκλετών, αυξήθηκε σε 477.386.
Οι πινακίδες αριθμών H εισήχθησαν στη Γερμανία το 1997 και η δημοτικότητα αυξήθηκε τα τελευταία χρόνια. Την τελευταία δεκαετία, ο αριθμός των αυτοκινήτων στις ιστορικές πινακίδες κυκλοφορίας στη Γερμανία αυξήθηκε κατά 157%. Τα τελευταία χρόνια, οι αυξήσεις ήταν περίπου 11% ετησίως:
Ετος Αριθμοί
% Αλλαγή
2018 422,213 11
2017 381,027 10.8
2016 343,958 10.7
2015 310,694 11.3
2014 279,250
2013 254,053
2012 231,064
2011 208,319
2010 188,360
2009 164,225
2008 144,810
2007 154,479
2006 140,169
Η χρήση των ιστορικών πινακίδων αριθμών Η στη Γερμανία
Mercedes W114, W123 και W124
© Daimler
Στη Γερμανία, τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 30 ετών ονομάζονται Oldtimer και μπορούν να ταξινομηθούν ως ιστορικά αυτοκίνητα με αριθμό H στην πινακίδα κυκλοφορίας (H-Kennzeichen) αν το αυτοκίνητο είναι καλά συντηρημένο και σε μια κατά ένα μεγάλο μέρος αρχική κατάσταση. Αυτά τα αυτοκίνητα θεωρούνται πολιτιστικής και ιστορικής αξίας. Οι πλάκες H μπορεί να έχουν κάποια φορολογικά οφέλη, αλλά όλο και περισσότερο το κύριο όφελος είναι ότι τα ιστορικά αυτοκίνητα μπορεί να οδηγούνται στην Umweltzonen (περιβαλλοντική ζώνη) χωρίς την ανάγκη για ένα πράσινο αυτοκόλλητο. (Για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, αυτά μπορεί να είναι όλο και πιο πολύτιμα αλλά θα μπορούσαν ενδεχομένως να οδηγήσουν σε κλήσεις για τη μείωση των εξαιρέσεων της πλάκας Η).
Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 30 ετών στη Γερμανία σε πλάκες Η. Ορισμένα δεν πληρούν τις προϋποθέσεις λόγω τροποποιήσεων στο αυτοκίνητο και για άλλα τα οικονομικά οφέλη ενδέχεται να μην επαρκούν για να αξιολογηθεί και να επανεγγραφεί το αυτοκίνητο.
Επιπλέον, πολλά κλασικά αυτοκίνητα είναι καταχωρημένα σε εποχιακούς αριθμούς, δηλ. Το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο μόνο για συγκεκριμένο αριθμό μηνών του έτους, γεγονός που αποφέρει φορολογικές και ιδιαίτερα ασφαλιστικές αποταμιεύσεις για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται μόνο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Επίσης, σύμφωνα με την Autobild, περίπου 60.000 ειδικές κόκκινες πινακίδες 07 κυκλοφορούν στη Γερμανία. Αυτά είναι για αυτοκίνητα μη εγγεγραμμένα για κανονική οδική χρήση αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για παράδειγμα για συμμετοχή σε κλασικά ράλλυ και εκθέσεις αυτοκινήτων. Η Autobild εκτιμά ότι τρία αυτοκίνητα μοιράζονται κάθε 07 πινακίδα και έτσι άλλα 180.000 περίπου κλασικά αυτοκίνητα μπορεί να βρίσκονται στο δρόμο της Γερμανίας.
Η μέση ηλικία των ιστορικών αυτοκινήτων στη Γερμανία είναι 42 έτη. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι γενικά φανερό ότι είναι σε πολύ καλά συντηρημένη κατάσταση, γεγονός που αποτελεί έναν από τους λόγους για τους οποίους το VDA και το εμπορικό κέντρο αυτοκινήτων είναι πολύ δύσκολο να διατηρηθούν τα ειδικά δικαιώματα.
Τα πιο δημοφιλή κλασικά μοντέλα αυτοκινήτων στη Γερμανία το 2018
Σύμφωνα με το VDA, τα ακόλουθα ήταν τα πιο δημοφιλή ιστορικά αυτοκίνητα που γίνονται στη Γερμανία στις αρχές του 2018:
Κορυφαίες μάρκες H-Plate 2018
Η Mercedes Benz είναι η πιο δημοφιλής μάρκα για τα ιστορικά αυτοκίνητα στη Γερμανία από την έναρξη του συστήματος H-plate. Δείχνει τόσο τη μακροζωία των κλασικών αυτοκινήτων της Mercedes Benz, όσο και το ενδιαφέρον και την προθυμία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Mercedes Benz να διατηρούν και να διατηρούν τα οχήματα.
Η Volkswagen κατακτά σταθερά τη Mercedes, αλλά εξακολουθεί να είναι μια δεύτερη θέση. Το VW Beetle παραμένει το πιο συνηθισμένο ιστορικό αυτοκίνητο στη Γερμανία, ενώ το Golf έχει σοβαρές δυνατότητες ανάπτυξης.
Ο αριθμός των ιστορικών BMW αυξήθηκε κατά ένα πέμπτο κατά το παρελθόν έτος, ενώ η Audi ήταν μόνο ελαφρώς πίσω σε ποσοστιαία βάση αλλά με πολύ χαμηλότερους αριθμούς.
Πιθανώς οι πιο εκπληκτικές μάρκες στη λίστα δημοφιλών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων στη Γερμανία είναι εκείνες που δεν πωλούν ιδιαίτερα καλά τα τελευταία χρόνια, όπως η GM (εκτός της Opel), η Alfa Romeo και η Jaguar, καθώς και ιστορικά εμπορικά σήματα όπως Triumph και MG. Οι επιζώντες αυτών των εμπορικών σημάτων αγαπούνται σαφώς από τους ιδιοκτήτες τους, αλλά οι δυνατότητες αύξησης των καταχωρίσεων είναι περιορισμένες.
Όπως και με τη γερμανική αγορά νέων αυτοκινήτων, τα δύο τρίτα των ιστορικών κλασικών αυτοκινήτων προέρχονται από γερμανικά εμπορικά σήματα, ακολουθούμενα από βρετανικά και αμερικανικά σήματα σε περίπου 9% το καθένα:
Τα πιο δημοφιλή ιστορικά μοντέλα αυτοκινήτων στη Γερμανία το 2018
Τα δεκαπέντε δημοφιλέστερα κλασικά μοντέλα αυτοκινήτων στη Γερμανία που χρησιμοποιούν αριθμούς εγγραφών H-plates στις αρχές του 2018, 2017 και 2017, καθώς και ο συνολικός αριθμός των εγγεγραμμένων αυτοκινήτων στις αρχές του 2018 (H και κανονικές πινακίδες) σύμφωνα με την KBA / VDA ήταν:
Μάρκα Μοντέλο Η2018 Η2017 Η2016 Σύνολο 30 ετών συν
1 Volkswagen Käfer (Beetle) 36.258 34,648 32,750 51,009
2 Mercedes Benz W 123 19,718 18,578 17,534 27,146
3 Porsche 911/912 15,840 14,052 10,498 19,762
4 Mercedes Benz SL R 107 15.798 13,719 11.325 19,964
5 Volkswagen Λεωφορείο 11,975 10,183 7,736 22,019
6 Volkswagen Γκολφ 7,938 5,984 4,519 26,074
7 Mercedes Benz / 8 7,503 7,352 7,045 9,506
8 Mercedes Benz W111 / Heckflosse 5,799 6,097 5.242 6.447
9 Mercedes Benz W113 / Pagode 5,029 4.949 4,847 5,144
10 Opel Kadett 4,930 4.685 4.280 13,482
11 Mercedes Benz W 126 (κλάση S) 4,829 3.746 – 7,703
12 BMW Σειρά 3 4.679 2.944 – 12.877
13 Porsche 924/944 3.969 3,317 3,162 6.160
14 Mercedes Benz W 108/109 3.811 3,693 3,310 4.086
15 Mercedes Benz W 201 (190) 3,765 2,383 – 9,351
Η τάξη των δέκα δημοφιλέστερων ιστορικών μοντέλων αυτοκινήτων στη Γερμανία παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη από πριν από ένα χρόνο. Τα μοντέλα της Mercedes Benz δεν βοηθούνται στο να χωριστούν σε διαφορετικούς κύκλους παραγωγής, ενώ άλλα όπως το Golf, το Kadett και το 911 δεν διαφοροποιούνται ανάλογα με τις εκδόσεις μοντέλων.
VW Käfer στο Βόλφσμπουργκ Το VW Beetle (Käfer) διατήρησε εύκολα τη θέση του ως το πιο συνηθισμένο κλασικό αυτοκίνητο στο δρόμο της Γερμανίας με περισσότερους από 36.000 από τους περισσότερους από 51.000 Σκαθάρια ηλικίας άνω των 30 ετών στη Γερμανία που είναι εγγεγραμμένοι στις πινακίδες Η. Ακόμα και το γκολφ θα χρειαστεί πιθανώς μια δεκαετία ή και περισσότερο για να υποβιβαστεί ποτέ ο σκαθάρι.
Το Mercedes Benz W123 (E-Class από τα μέσα της δεκαετίας του ’70 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1980) κινήθηκε στη δεύτερη θέση το 2013 και είναι πιθανό να παραμείνει εκεί για λίγο. Το 1980, αυτή η Mercedes ήταν το αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις στη Γερμανία – την τελευταία φορά που κάθε αυτοκίνητο ξεπέρασε το γκολφ στη Γερμανία κατά τη διάρκεια ενός ημερολογιακού έτους. Η παραγωγή σταμάτησε το 1986, οπότε η μελλοντική αύξηση της πλάκας H είναι δυνατή μόνο από τα περίπου 7.000 αυτοκίνητα που δεν έχουν ακόμα τοποθετηθεί σε πλάκες Η.
Το Porsche 911 προχώρησε μπροστά από το Mercedes SL R107 το 2017 και διατήρησε το ελαφρύ προβάδισμα. Το δυναμικό ανάπτυξης της Porsche τα επόμενα χρόνια είναι καλύτερο, καθώς το όνομα 911 παραμένει σε χρήση μέχρι σήμερα, ενώ η παραγωγή του R107 σταμάτησε το 1989.
Το VW Golf εισήλθε στον κατάλογο των κορυφαίων δέκα το 2015 και κινήθηκε δύο ακόμη θέσεις το 2018 για να βελτιώσει τα μοντέλα Mercedes Benz / 8 και Heckflosse. Το γκολφ έχει το καλύτερο δυναμικό ανάπτυξης μεταξύ των ιστορικών αυτοκινήτων πλάκας στη Γερμανία – παρόλο που προστέθηκαν μόνο 2.000 πλάκες H, η αύξηση του αριθμού των Γκολφ ηλικίας άνω των 30 ετών ήταν τρεις φορές υψηλότερη και θα έπρεπε να ξεπεράσει το W123 μέχρι το 2019.
Mercedes Benz Heckflosse με πίδακα Pan Am
© Daimler
Το Mercedes Benz Heckflosse ήταν το μοναδικό μοντέλο κορυφαίων 15 με χαμηλότερα αυτοκίνητα που είχαν ταξινομηθεί στις πλάκες Η στη Γερμανία το 2018. Ο αριθμός των Heckflosse συνολικά ήταν επίσης κάτω – αυτά τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν είτε να είχαν διαγραφεί, απλά να απογραφούν, να αλλάξουν σε άλλες πινακίδες όπως εποχιακή ή 07, ή πωλούνται στο εξωτερικό. Η πραγματική χρηματική αξία των μοντέλων Heckflosse και / 8 είναι εκπληκτικά χαμηλή.
Ο Mercedes Benz W113 Pagode διατήρησε την ένατη θέση και πιο αξιοσημείωτη τη θέση του ως το κορυφαίο μοντέλο με το υψηλότερο ποσοστό των 30χρονων αυτοκινήτων στις πλάκες Η. Μόνο 115 Pagodes στη Γερμανία δεν βρίσκονται σε πλάκες Η.
Αντίθετα, το δυναμικό ανάπτυξης για το Opel Kadett, το οποίο είναι μόνο 100 αυτοκίνητα πίσω από τον Pagode, είναι τεράστιο. Ωστόσο, πολλά από τα 30χρονα Kadetts τροποποιήθηκαν και έτσι υπολείπονται της αρχικής απαίτησης προϋπόθεσης – μια μοίρα πολλά παλαιότερα Golfs και 3 Series BMWs μοιράζονται.
Το Mercedes Benz W126 (S-Class της δεκαετίας του ’80) είναι επίσης μόλις 200 αυτοκίνητα πίσω από τον Pagode και είναι πιθανό να εισέλθει σύντομα στη λίστα των δέκα πρώτων, αν δεν νικήσει η BMW Σειρά 3. Η BMW Σειρά 3 εισήλθε στη λίστα κορυφαίων 15 πέρυσι και ανέβηκε τουλάχιστον σε δύο θέσεις και έχει τεράστιο δυναμικό ανάπτυξης.
Ενώ τα μεγάλα μοντέλα της Mercedes Benz από τη δεκαετία του 1960 και της δεκαετίας του ’70 γλιστρούν προς τα κάτω – σε μεγάλο βαθμό λόγω άλλων μοντέλων που είναι πιο άφθονες από ό, τι σε μείωση της δημοτικότητας – το Benz Benz από τη δεκαετία του 1980 εισήλθε στη λίστα στις 15. Η Mercedes Benz W201 ) παράχθηκε μέχρι το 1993, οπότε ο αριθμός που είναι επιλέξιμος για πλάκες Η θα πρέπει να συνεχίσει να αυξάνεται για άλλα πέντε χρόνια.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου