VW Type 2 - Το πιο σημαντικό φορτηγό στην ιστορία;

Ο Ντομάντας Μιζέκης

Αν κάποιος αποφασίσει να επιλέξει ένα φορτηγό που συνέβαλε περισσότερο στην ιστορία της ανθρωπότητας, το Volkswagen Type 2 θα έκανε μια αρκετά ισχυρή υπόθεση για τον εαυτό του. Αυτό το όχημα, βασισμένο στις βάσεις του VW Beetle , είναι γνωστό από μια απίστευτη ποικιλία ονομάτων και αυτό δείχνει ακριβώς πόσες λειτουργίες του αυτοκινήτου έχει εξυπηρετήσει. Το VW Bus, που παράγεται για περισσότερο από μισό αιώνα σε 4 ηπείρους, έχει γίνει μια πραγματική ιστορική εικόνα.

Όπως και τα περισσότερα εικονικά αυτοκίνητα, το VW Type 2 έχει μια ταπεινή αρχή της εργατικής τάξης - βασισμένη στο πρακτικό Beetle (επίσης γνωστό ως Type 1 ), ο τύπος 2 προοριζόταν να βοηθήσει την ανάκαμψη της Γερμανίας μετά το Β Παγκόσμιο Πόλεμο, καθώς και να προσφέρει στις ξένες επιχειρήσεις ένα συμπαγές μεταφορικό μέσο για τη μεταφορά αγαθών ή ανθρώπων γύρω. Η δημιουργία του τύπου 2 αποδίδεται σε έναν ολλανδό εισαγωγέα Volkswagen, Ben Pon, ο οποίος είδε μια θέση για ένα μικρό λεωφορείο και έθεσε την ιδέα στο VW. Η εξαγωγή των λεωφορείων VW στις ΗΠΑ αργότερα κέρδισε μια τεράστια περιουσία.

Τα αρχικά πρωτότυπα του Τύπου 2 ήταν εξαιρετικά μη αεροδυναμικά, οπότε η δοκιμή αεροδυναμικής σήραγγας ήταν εντάξει. Μαζί με άλλες βελτιώσεις, οι μηχανικοί αποφάσισαν να χωρίσουν το παρμπρίζ σε δύο, δίνοντάς του ένα ελαφρύ σχήμα V. Ως αποτέλεσμα, το φορτηγό είχε ένα καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας από το Beetle που βασίστηκε και οι οπαδοί του ονόμασαν την πρώτη επανάληψη του λεωφορείου "Splitty" μετά το εικονικό αλεξήνεμο. Η βελτιωμένη αεροδυναμική βοήθησε το λεωφορείο VW να διατηρήσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο και ήταν μια αναγκαιότητα, δεδομένου ότι στην αρχή το φορτηγό χρησιμοποίησε ένα 24 τετραγωνικών μέτρων από το Beetle.

Μια υπερσύγχρονη έκδοση ενός "Splitty" με μικρά παράθυρα οροφής

© allen watkin, Flickr

Από την αρχή της παραγωγής στα τέλη του 1949, ο τύπος 2 προσφέρθηκε σε διάφορες διαμορφώσεις, δίνοντας την επιλογή μεταξύ καθισμάτων για επιβάτες ή χώρου φορτίου για αντικείμενα. Ανάλογα με το σκοπό και την αγορά, το VW Type 2 ονομάστηκε πολλαπλά ονόματα, όπως το Kombi, το Transporter, το Bus, το Camper ή το Kleinbus. Η ιδέα ενός φορτηγού αποδείχθηκε επιτυχημένη και η VW Bus έγινε ένας από τους πρωτοπόρους αυτού του τμήματος της αγοράς, μαζί με τη γαλλική Citroen HY . Μετά την πραγματοποίηση του δυναμικού αυτού του οχήματος, οι κατασκευαστές από όλο τον κόσμο ακολούθησαν το κοστούμι.

Ο τύπος 2 ήρθε σε πολλαπλά στυλ αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένης αυτής της διπλής καμπίνας

© Bill Abbott, Flickr

Αλλά ήταν μόνο η αρχή της ανακάλυψης των ατελείωτων εφαρμογών αυτής της πολυδύναμης Volkswagen . Η γερμανική εταιρεία Westfalia σύντομα χρησιμοποίησε τις πρακτικές ιδιότητες του λεωφορείου VW για να την μετατρέψει σε τέλειο όχημα κατασκήνωσης, με παροχές όπως κρεβάτια, σόμπα, τραπέζι και κλιματισμό. Ορισμένα αυτοκίνητα ήρθαν με μια ξεχωριστή κορυφή pop-up, για πρόσθετο χώρο και λειτουργικότητα του οχήματος. Λόγω της έξυπνης σχεδίασης, το πακέτο είναι πιο συμπαγές από τα σπίτια ή τα ρυμουλκούμενα, δίνοντας στους χρήστες του περισσότερη ελευθερία να μετακινούνται, διατηρώντας παράλληλα τις πτυχές άνεσης. Αργότερα εμφανίστηκαν περισσότερες εταιρείες με τις δικές τους εκδόσεις του οχήματος κατασκήνωσης τύπου 2 , αλλά η Westfalia ήταν η καλύτερη και το αυτοκίνητό τους πωλήθηκε μέσω αντιπροσωπειών της Volkswagen.

Πρώτη επανάληψη του Τύπου 2, Τ1

© davocano, Flickr

Η ταυτότητα του Volkswagen Type 2 επανεμφανίστηκε συνεχώς και έγινε μια νέα στροφή τη δεκαετία του 1960 καθώς το hippie movement κέρδισε έλξη. Ο τύπος 2, μαζί με το Beetle, έγιναν το όχημα της επιλογής του hippies, λόγω των χαμηλών τιμών τους, της υψηλής διαθεσιμότητας και της χαριτωμένης εμφάνισης. Το τεράστιο μετωπικό έμβλημα VW θα μπορούσε εύκολα να μετατραπεί σε σύμβολο ειρήνης και το φορτηγάκι θα χρησιμοποιήθηκε στη συνέχεια για να φέρει τους χίπις σε μια αντιπολεμική διαμαρτυρία. Αυτό το νέο άτομο του ταπεινού λεωφορείου ήταν ακόμα πιο χαραγμένο στην ποπ κουλτούρα με τους μουσικούς που αγκαλιάζουν τον τύπο 2 ως όχημα hippie. Το άλμπουμ του Bob Dylan "The Freewheelin" παρουσίασε ένα λεωφορείο VW στο εξώφυλλο, ενώ το The Grateful Dead ακολούθησε το περίφημο σύμπλεγμα Type 2s κατά την περιοδεία. Με τον καιρό, το VW Type 2 έγινε συνώνυμο της ταυτότητας του hippie και μπορεί να βρεθεί να εκπληρώνει αυτόν τον ρόλο σε πολυάριθμες εμφανίσεις ποπ κουλτούρας, όπως ταινίες, σειρές και μουσική.

Ενώ οι Αμερικανοί ήταν τρελοί για την αξιολάτρευτη εμφάνιση του Τύπου 2 στη δεκαετία του 1960 και τις δεκαετίες που ακολούθησαν, το αυτοκίνητο συνέχισε να αποδεικνύει τον εαυτό του ως ικανό workhorse σε όλο τον κόσμο. Το αυτοκίνητο παρήχθη στο Μεξικό, την Αργεντινή, τη Βραζιλία και την Αυστραλία κατά τη διάρκεια ζωής του. Έφυγε από το εργοστάσιο ως φορτηγό, φορτηγό, διπλό και μονό φορτηγό, αλλά τροποποιήθηκε για να ταιριάζει σε κάθε σκοπό. Ορισμένοι τύποι 2 μετατράπηκαν σε πυροσβεστικές ή σιδηροδρομικές δεξαμενές. Είναι δημοφιλής ως ένα εμπορικό όχημα έχει νόημα - το αυτοκίνητο ήταν φθηνό, ευρύχωρο, εύκολο να διατηρηθεί με τα εξαρτήματα προσαρμόσιμα από άλλες Volkswagens .

Οι τύποι 2s δεν είναι σπάνια για κάποιο συλλέκτη, επομένως εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται συχνά

© Jim Killock, Flickr

Μια ενημερωμένη έκδοση του τύπου 2 εισήχθη το 1967 και είναι επίσης γνωστή ως T2 (η προηγούμενη έκδοση αναφέρεται ως Τ1 ). Το πιο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό στο εξωτερικό των νεότερων αυτοκινήτων είναι ένα μοναδικό παρμπρίζ, το οποίο ορισμένοι αποκαλούν "παράθυρο Bay", το αυτοκίνητο αναφέρεται συχνά ως "Bay". Μεταξύ άλλων αναβαθμίσεων, το νέο αυτοκίνητο έλαβε ισχυρότερο κινητήρα, σπρώχνοντας 47 ίππους. Αργότερα, εισήχθησαν κινητήρες χωρητικότητας μέχρι 2 λίτρων, αυξάνοντας την ισχύ σε 70 ίππους.

Μετα-μεταφορικό πρόσωπο T2, επίσης γνωστό ως T2b

© Unsplash

Τα T2 με δισκόφρενα έχουν τροχούς με οπές για την ενίσχυση της ψύξης

© Unsplash

Αυτή η επανάληψη του Τύπου 2επέζησε εκπληκτικά πολύ, το T2 χτίστηκε στη Νότια και Κεντρική Αμερική κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90, με το τελευταίο μοντέλο να ξετυλίγεται από τη γραμμή παραγωγής στη Βραζιλία στα τέλη Δεκεμβρίου του 2013. Ο λόγος για μια τέτοια ατελείωτη δημοτικότητα ήταν για άλλη μια φορά η απαράμιλλη αξιοπιστία αυτό το εικονικό φορτηγό, καθώς και η χαμηλή τιμή. Δεν υπήρχε απλά ένας φτηνότερος τρόπος μεταφοράς μέχρι έναν τόνο ωφέλιμου φορτίου χωρίς να βρέχεται. Οι αυστηροί κανονισμοί εκπομπών έκαναν τη VW να προσαρμόσει έναν υδρόψυκτο κινητήρα στο T2 γύρω από τη στροφή του αιώνα, αποκλείοντας τον χαρακτηριστικό αερόψυκτο χαρακτήρα του. Τέτοια μοντέλα αναγνωρίζονται εύκολα από μια μαύρη μάσκα μπροστά, η οποία χρησιμοποιείται για να αναρροφά αέρα στο ψυγείο. Οι κανόνες και οι κανονισμοί ήταν αυτό που έβαλε τέλος στην παραγωγή αυτού του εικονικού οχήματος. Η VW Kombi, όπως ονομαζόταν στη Βραζιλία, πωλούσε και πάντα το 2013,

Με περισσότερες από 6 δεκαετίες παραγωγής, ο τύπος 2 είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Volkswagen και ο κατασκευαστής γνωρίζει καλά την κληρονομιά που κατέχει. Από καιρό σε καιρό παίζουν με τη νοσταλγία των οπαδών τους, εισάγοντας μια ιδέα εμπνευσμένη από τον Τύπο 2. Το 2001 έδειξαν στον κόσμο μια έννοια «Microbus», η οποία χτίστηκε μετά από μια παρόμοια ιδέα με το New Beetle, ερμηνεύοντας το κλασικό με νέο τρόπο. Σε αντίθεση με τον τελευταίο, ο Microbus δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, αλλά επανήλθε μια δεκαετία αργότερα ως έννοια Bulli, αυτή τη φορά με ηλεκτρικούς κινητήρες για να την τροφοδοτήσει. Νωρίτερα φέτος, το post-dieselgate VW μας έδειξε το ID Buzz (ήταν έξυπνοι με μια λέξη "λεωφορείο"), για άλλη μια φορά, εμπνευσμένη από το Type 2. Όλες αυτές οι επιστροφές ήταν σαφώς μακριά από την παραγωγή, με το φανταχτερό φωτισμό και το αισθητήριο τιμόνι τους, οπότε ίσως να μην δούμε σύντομα μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του θρυλικού van.

Το VW ID Buzz είναι μια αναδρομή στο κλασικό Type 2

© Volkswagen

Ένα καλό φορτηγό πρέπει να είναι ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων και δεν υπάρχει το επιχείρημα ότι ο τύπος 2 ήταν ικανός να τοποθετηθεί σε πολλές πολύ διαφορετικές καταστάσεις. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το μοντέλο δεν θα είχε επιβιώσει 64 χρόνια χωρίς μια τέτοια ικανότητα προσαρμογής. Εάν το VW Bus Kombi δεν είναι το πιο σημαντικό φορτηγό όλων των εποχών, είναι σίγουρα το πιο εικονικό, με τέτοια πανταχού παρουσία τόσο στον ποπ πολιτισμό όσο και στον πραγματικό κόσμο.